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拉开15万级轿跑SUV大战序幕?
抢先体验长安8速变速箱车型CS85 COUPE
发布时间:2019-03-01 来源:中山商报

前段时间,记者为大家报道了长安、长城、吉利等多个一线自主品牌将轮番推出全新跨界SUV的消息。其中,作为去年四季度谍照流出后便频频受到关注的一款轿跑SUV——长安CS85有望在?#36718;?#36814;来全国首发上市。身为长安汽车首款轿跑型SUV,同时也是中国品牌里首度搭载爱信8AT变速箱的车型,该车有没有成为爆款的潜力?近日,记者抢先对其进行了静态以及简单的动态体验。

车型档案

●新车类型:轿跑型跨界SUV

●车身尺寸:4720毫米*1845毫米*1665毫米,轴距为2705毫米

●车型亮点:全新轿跑外观设计年轻范十足;内饰精致度较高;

首次搭载2.0T+爱信8AT 动力总成,动力表现明显提升

●美中不足:受制于轿跑造型,后排头部与尾箱纵向空间表现一般

A 拉风溜背造型吸睛力十足

大约7年前,长安汽车在自主品牌中率先掀起了“设计革命?#20445;?#26399;间逸动、CS35、CS75等系列车型的相继问世,让长安一度成为了自主品?#39057;?#38144;量一哥。其中,当年设计惊艳的中大型轿跑SUV——CS95概念车在国内外甚至引起了舆论反响。然而,正当大家对这款概念车落地期望甚高时,近年长安的设计水准却进入了?#25945;?#26399;。

时隔多年,当年长安那台科技范十足的中大型轿跑SUV虽仍未面世,但本次CS85的亮相却明显?#26377;?#20102;当年概念车的设?#35780;?#24565;。作为长安“蝶变”家族设计下的首款轿跑风格SUV,CS85采用了长安最新的“蝶翼式”家族前脸,在突出视觉效果的同时也保留了精致感。

其中,身为一台轿跑型跨界SUV,该车最受瞩目的莫过于侧面的大遛背车身,看起来不仅大气,而?#20197;?#21160;范十足。尤其是B柱后的顶部车身曲线造型比较优雅,特别当这类车型与常规家用SUV造型的长安CS75停在一块时,更显个性和时尚。

此外,车尾的样式肯定是这类车型最为关键的部分,如果没有这身高,溜?#36710;?#36896;型恐怕很难让人们还想得起它是一款SUV。除了造型,记者认为新车尾?#39057;?#26679;式也很加分,点亮后里面的细节造型很独特,而且本身尾灯也有凹凸的设计,更具立体感。

B 内饰满满“科技年轻范” 功能按键区成“指纹收集器”

相比个性十足的外观造型,这回CS85在内饰设计上也同样追求年轻范和精致感。首先,大面积的缝线+软性材料成为了门板、中控台的标配。10.25英寸的全液晶?#28508;?#21644;12.3英寸的中控屏这样的尺寸组合,在目前自主品牌里也算得上紧贴竞争对手,对比起同价位合资品牌则更是遥遥领先了。

除了这块尺寸出众的显示屏之外,一些常用的功能还是通过按键独立出来,给日常使用带来比较高的便利性。比如:座椅?#23588;取?#24231;椅通风、自动泊车、双温区的空调控?#39057;?#31561;。但是,由于空调控制面板的角度问题,日常驾驶有比较明显的反光情况,观察温度设定等信息并不很方便。而且,让人不满的是,这个功能按键区(包括储物架和水杯?#21069;澹?#37117;采用了大面积的钢琴烤漆材质,日常使用上绝对是一个不耐脏且容易?#20301;?#30340;“指纹收集器”。其实这种材质在一些自主品牌中高端车型(如长城高端品牌WEY的 vv7)上也曾一度使用,但后来升级成了带金属质感的拉丝面板,希望CS85在后续升级时也不?#37327;?#34385;。

记者点评

由于目前CS85仍未上市,展车还没上牌,因此记者采访当日只能进行简单的场地试驾。首先,这套长安自主研发2.0T蓝鲸发动机+日本爱信8AT的动力总成,让CS85在起步表现上相当轻盈,油门的初段反应比较灵敏,轻踩油门,车?#27833;?#21069;冲的感觉就比较明显。配合相对轻盈的电子助力转向手感,让车辆具备较高的“上手友好度”。

至于底盘表现方面,记者了解到该车的底盘其实是在CS75?#24149;?#30784;上进行优化升级。从短暂的驾驶过程中,记者认为CS85的整体悬架表现比较扎实,初段表现偏硬朗,过弯时车身侧倾较小,对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解。在通过减速带时悬挂比较干脆,没有多余?#24149;?#24377;,但如果该车的底盘调校能够在厚重感上再提升?#24149;埃?#30456;?#29260;?#39550;驶质感会更得15万元级别消费者的青睐。

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